विमान में जहर? अविश्वसनीय, लेकिन परिणामस्वरूप एरोटॉक्सिक सिंड्रोम एयरलाइनों के लिए एक नई समस्या नहीं है।
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हमेशा घटनाएं होती हैं क्योंकि विमान में हवा विषाक्त होती है। एयरलाइंस सार्वजनिक रूप से प्लेन में न्यूरोटॉक्सिन की समस्या का जवाब नहीं दे रही हैं।
चक्कर आना, मतली और मानसिक क्षमता का नुकसान - कई पायलट और होस्टेस इन समस्याओं के बारे में शिकायत करते हैं। लेकिन न केवल पेशेवर पायलट प्रभावित होते हैं, बल्कि यात्री भी इन समस्याओं से पीड़ित हो सकते हैं। इसके लिए एक संभावित स्पष्टीकरण: केबिन में और कॉकपिट में न्यूरोटॉक्सिन।
विमान पर तंत्रिका जहर कैसे मिलता है?
लगभग सभी हवाई जहाज इंजन के पास एक डिस्पेंसर से अपनी ताज़ा हवा खींचते हैं। यदि इंजन पर एक सील टूटी हुई है, तो पदार्थ ट्राइसाइसिल फॉस्फेट (टीसीपी), जो विमान के इंजन के तेल के साथ मिलाया जाता है, वाष्पित हो जाता है और इस तरह केबिन की ताजा ताजी हवा में मिल जाता है।
विश्व स्वास्थ्य संगठन (डब्ल्यूएचओ) के एक पूर्व लेख में कहा गया है कि जो लोग टीसीपी के साथ या श्वास के संपर्क में आते हैं उन्हें शरीर में मतली, उल्टी, दस्त और झुनझुनी का अनुभव हो सकता है। उच्च आवर्तक खुराक में, तंत्रिका जहर भी मौत का कारण बनने में सक्षम होना चाहिए।
एरोटॉक्सिक सिंड्रोम
तथाकथित एयरोटॉक्सिक सिंड्रोम एक अपेक्षाकृत अस्पष्टीकृत बीमारी है। हालांकि लुफ्थफार्ट-बुंडेसमट सिंड्रोम के मामलों को रिकॉर्ड करता है, लेकिन यह उन्हें प्रकाशित नहीं करता है। ब्रिटेन में, नागरिक उड्डयन प्राधिकरण ने 2006 में ऐसी 1050 घटनाएं दर्ज की हैं। सबसे आम प्रकार के ज़हर बोइंग 757 और 233 और BAe 146, सबसे प्रभावित विमान प्रकार थे।
जो लोग शायद ही कभी उड़ते हैं, केबिन में दूषित हवा स्थायी रूप से स्वास्थ्य के लिए हानिकारक नहीं होती है। पायलटों और होस्टेस के लिए, स्वास्थ्य को नुकसान अधिक गंभीर हो सकता है । हालांकि, एरोटॉक्सिक सिंड्रोम हमेशा जिम्मेदार नहीं होता है यदि कोई यात्री ठीक महसूस नहीं कर रहा है। इसके विभिन्न कारण हो सकते हैं। इसके अलावा, शोधकर्ताओं ने अभी तक शरीर में टीसीपी का स्पष्ट रूप से पता नहीं लगाया है। इस प्रकार, कुछ पायलट मौतों का पता टीसीपी पर वापस नहीं लगाया जा सकता है।
मैं अपनी रक्षा कैसे कर सकता हूं?
आम तौर पर - न केवल स्वास्थ्य कारणों के लिए - आप जितना संभव हो उतना कम उड़ान भरते हैं। न केवल यह CO2 की खपत को कम रखता है, बल्कि यह आपको तंत्रिका एजेंट टीसीपी से दूर नहीं करता है। यदि आपको उड़ना है, तो टीसीपी द्वारा जहर की संभावना बहुत कम है। अन्य खतरे - जैसे घनास्त्रता - लंबी दौड़ की उड़ानों के लिए बहुत अधिक खतरे हैं।
नए प्रकार के विमान जैसे बोइंग 787 अब टरबाइनों के पास से अपनी ताजी हवा नहीं खींचते हैं। यहाँ विमान के धड़ क्षेत्र से केबिन में हवा आती है।
